下面就針對(duì)空氣錘常見的幾個(gè)故障做簡(jiǎn)要分析。

一、空氣錘的工作活塞常出故障 

1.由于活塞上部采用螺紋連接加焊接的結(jié)構(gòu)。工作中頻繁的打擊之下, 螺塞周邊的焊縫受方向往下的慣性力拉傷形成裂紋,發(fā)生焊疤掉塊。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到接近 上蓋處時(shí),焊疤掉塊便被擠在活塞與上蓋之間,發(fā)出強(qiáng)烈的響聲,甚至造成撞壞上蓋事故。

2.空氣錘的錘稈撞擊工作缸蓋是使用空氣錘中一種常見的設(shè)備事故,輕則 撞擊缸蓋發(fā)出“鏜”鏜”響聲,嚴(yán)重時(shí)會(huì)把固定缸蓋的螺釘擊斷,甚至造成缸蓋飛起或 被打碎的嚴(yán)重后果。

二、空氣錘上錘頭不起是什么原因？

 1.錘頭無力（開不動(dòng)） 、滑閥調(diào)整螺栓松動(dòng) 、排氣管曲折過多或過急，有時(shí)排氣閥芯脫落促使排氣不暢 、盤根螺栓緊固不良，致使盤根法蘭歪斜 、潤滑不良 、活塞與缸間隙過大，上下空間竄氣 、滑閥與滑閥套由于磨損過大，間隙竄氣 、活塞從錘桿脫落 、活塞與缸的間隙過小，活塞卡缸壁造成運(yùn)動(dòng)阻力 、活塞環(huán)開口卡住氣道口 、管道內(nèi)有殘?jiān)蚱渌愇?

 2、錘頭卡死不動(dòng) 、偏心鍛造，致使氣缸（或氣缸套）嚴(yán)重磨損，活塞環(huán)卡死在活塞與缸壁之間 、錘頭與導(dǎo)軌間隙過小或?qū)к壦蓜?dòng) 、氣缸與立柱裝配精度不夠 、活塞環(huán)斷裂 、活塞環(huán)口卡在氣道口處 、盤根法蘭不正。以上是對(duì)空氣錘一些常見問題匯總分析，希望能幫助到大家。我公司專業(yè)生產(chǎn)打鐵空氣錘、鍛打空氣錘、C41 系列空氣錘，歡迎廣大新老客戶前來選購。